
利創智能圖靈學院
科楠老師
2025-12-9
前言:從概念驗證到真金白銀
如果說過去幾年製造業對人工智慧(AI)的態度還停留在「試水溫」和「概念驗證(PoC)」的階段,那麼 2025 年無疑是一個分水嶺。根據最新的產業動態,我們正見證一場前所未有的資本大遷徙。製造業的高階主管們不再只是談論 AI 的潛力,他們正在將將近一半的現代化預算押注在 AI 上。這不僅僅是技術升級,這是一場關於生存與利潤的豪賭。
本文將深入剖析這篇題為《AI in manufacturing set to unleash new era of profit》(製造業 AI 將開啟利潤新紀元)的報導,解讀背後的數據訊號,探討所謂的「代理型 AI(Agentic AI)」如何重塑工廠決策,並直面那個房間裡的大象:為什麼在 AI 投資創新高的同時,工廠卻還在瘋狂囤積庫存?我們將揭開這場利潤革命背後的真相:光有聰明的大腦是不夠的,如果你的「水管」還是漏的。
資本的轉向:這是一場利潤保衛戰
根據 Tata Consultancy Services (TCS) 和 AWS 聯合發布的《2025 面向未來的製造業研究報告》,數據令人瞠目結舌:88% 的製造商預期 AI 將至少為其營業利潤率貢獻 5%,而更有四分之一的受訪者預計這一回報將超過 10%。
這是一個什麼樣的概念?在製造業這個傳統上利潤微薄、講究「一分錢一分貨」的行業裡,5% 到 10% 的利潤率提升簡直是天文數字。這解釋了為什麼 75% 的受訪者預期 AI 到 2026 年將成為營業利潤率的前三大貢獻者之一。
為了追逐這誘人的回報,企業正在進行激進的資本配置。報告指出,51% 的轉型支出將在未來兩年內流向 AI 和自主系統。這一數字徹底碾壓了其他關鍵領域,例如員工再培訓(僅佔 19%)和雲端基礎設施現代化(16%)。
這種「頭重腳輕」的投資策略是一個危險的訊號。當 CIO(資訊長)們將過半的預算砸向 AI 算法,卻只留不到兩成給雲端基礎設施和人員培訓時,他們實際上是在試圖於沙堆上蓋摩天大樓。這種對 AI 的「FOMO(錯失恐懼症)」式投資,反映了企業對現金價值的極度渴求,但也埋下了巨大的執行風險。如果基礎設施跟不上,再先進的演算法也只能是空中樓閣。
理想豐滿,現實骨感:「水管」還沒修好
報導中有一個非常精闢的比喻:「錢到位了,野心到位了,但不幸的是,水管(基礎設施)沒到位。」這就是目前製造業 AI 轉型的最大悖論。雖然企業在智慧系統上揮金如土,但底層的數據基礎設施卻依然脆弱不堪。TCS 製造業務總裁 Anupam Singhal 雖然樂觀地表示 AI 能帶來「多倍的基礎實力」,但現實數據卻給了我們一記響亮的耳光。
數據會說話:信任危機
當供應鏈中斷發生時,製造商的本能反應不是依賴他們花大錢建立的數位系統,而是回歸最原始的物理手段。
這是一個極具諷刺意味的現象。49% 的受訪者聲稱 AI 的好處在於「動態庫存優化」,但現實中他們卻在「囤積庫存」。 正如報導所言:「供應鏈領導者買了法拉利,卻像開拖拉機一樣在開它。」
這揭示了一個核心問題:信任赤字(Trust Gap)。高層主管雖然在戰略上擁抱 AI,但在戰術上卻不信任 AI 給出的建議。當演算法建議「降低庫存」時,人類管理者因為恐懼供應鏈斷鏈,依然選擇「再多備一點貨」。這種行為模式若不改變,AI 投資的回報率將大打折扣。只要人類還在用「類比時代的對沖手段(Analogue Hedges)」來應對數位時代的風險,AI 就無法真正釋放其利潤潛力。
從「副駕駛」到「代理人」:Agentic AI 的崛起
儘管基礎設施存在缺陷,但行業對於 AI 形態的演進有著清晰的共識:我們正在從「生成式 AI(Generative AI)」走向「代理型 AI(Agentic AI)」。
什麼是代理型 AI?簡單來說,它不再只是給你建議的「副駕駛(Copilot)」,而是能夠在有限的人類監督下,獨立做出決策並執行任務的「代理人(Agent)」。
激進的自動化時間表
AWS 汽車與製造業總經理 Ozgur Tohumcu 指出,這意味著從「簡單自動化」向「真正自主決策」的跨越。系統不僅能預測問題,還能適應變化並獨立採取行動。這一趨勢將根本性地改變工廠的權力結構。如果 50% 的日常決策交給 AI,那麼中層管理者的角色將面臨巨大的重新定義。這不再是關於「取代藍領工人」,而是關於「取代白領決策者」。然而,這也帶來了巨大的風險。如果一個能夠自動批准工單的 AI 代理,其依賴的數據是錯誤的(別忘了,只有 21% 的企業數據是完全準備好的),那麼它可能會以光速製造災難。這就是為什麼「代理型 AI」聽起來很性感,但實施起來卻需要極高的「數據治理」門檻。
勞動力轉型:誰受益,誰落後?
關於 AI 是否會搶走工作的討論從未停歇,但這份報告給出了一個更細緻的觀察視角:目前是「增強(Augmentation)」而非「替代(Displacement)」。
有趣的是,生產力的提升目前主要集中在知識密集型角色,而非傳統的生產線角色:
這打破了我們對「機器人取代流水線工人」的刻板印象。目前的 AI 革命,更多是發生在螢幕前,而不是傳送帶上。品質檢測和 IT 支援本質上是資訊處理工作,這正是當前 AI(尤其是大語言模型和視覺模型)最擅長的領域。而維護技術員需要處理實體世界的複雜性和非結構化問題,這依然是 AI 的短板(Moravec's paradox)。
這也解釋了為什麼之前的預算分配中,人員再培訓的比例(19%)令人擔憂。如果 AI 率先改變的是知識型工作,那麼企業急需提升的是這些員工與 AI 協作的能力,而不僅僅是操作機器的技能。
擋在利潤前的三座大山
既然前景如此美好,為什麼我們還沒看到遍地黃金?報導點出了阻礙 AI 變現的三大障礙:
1. 數據準備度(Data Readiness): 這是最大的攔路虎。只有 21% 的製造商聲稱已「完全準備好」AI 所需的乾淨、情境化且統一的數據。 61% 的企業仍在部分準備就緒中掙扎,面臨工廠間數據標準不一、數據孤島林立的窘境。
2. 技術債(Technical Debt): 54% 的受訪者將「與遺留系統的整合」列為主要障礙。 數十年的數位化積累,反而成了包袱。要把最先進的 AI 代理疊加在 90 年代的老舊運營技術(OT)上,難度堪比給老爺車裝噴射引擎。
3. 安全與治理(Security & Governance): 52% 的工廠層級障礙來自安全考量。 在製造業,一次網路物理系統(Cyber-physical)的漏洞不僅意味著數據洩露,更可能意味著生產線停擺甚至人員受傷。這種高風險環境讓企業對「自主干預」保持極度謹慎。
戰略建議:如何將投資轉化為利潤?
面對這些挑戰,C-Suite(最高管理層)該如何破局?報導最後給出了非常務實的建議,這也是我認為本文最有價值的部分:
1. 先修數據,再談算法(First, fix the data)
不要迷戀最新的模型。如果只有 21% 的數據是可用的,那麼當務之急是數據現代化。沒有乾淨、統一的數據,那些關於「可持續發展」和「預測性維護」的高價值用例根本無法擴展。這需要耐得住寂寞,做那些不性感但至關重要的「清洗工作」。
2. 分階段的自主權(Staged Autonomy)
信任是建立出來的,不是宣布出來的。依靠安全庫存表明了信任的缺失。解決方案是「分階段」釋放自主權。先從風險較低的行政任務(如工單審批)開始——正如那 66% 的先行者所做的那樣——然後再逐步過渡到複雜的供應鏈決策。讓人類看到 AI 在小事上靠譜,才敢在大事上放手。
3. 拒絕單一供應商鎖定(Avoid the monolithic trap)
架構師們正在用腳投票。63% 的製造商傾向於混合或多平台策略,只有 13% 願意將命運綁定在單一基礎平台上。這不僅是為了議價能力,更是為了敏捷性。AI 領域發展太快,綁定一家供應商可能意味著明年就落後了。多平台策略(33% 計劃使用多個平台原生代理)能讓企業保持靈活。
結語:回歸本質的競爭
《AI in manufacturing set to unleash new era of profit》這篇文章給我們最大的啟示在於:AI 的競爭,歸根結底是管理的競爭。我們看到了一個清晰的願景:利潤率提升、自主代理人接管工廠、決策效率飛躍。但我們也看到了一個混亂的現實:數據支離破碎、基礎設施陳舊、管理者口是心非(嘴上喊 AI,手裡囤庫存)。
對於製造業的決策者來說,現在不是被「AI 泡沫」嚇退的時候,也不是盲目跟風的時候。這是一個需要「回歸本質」的時刻。真正的利潤新紀元,不會屬於那些購買了最昂貴 AI 模型的公司,而會屬於那些願意彎下腰來,把數據治理好、把舊系統整合好、並建立起人機信任文化的企業。
未來的贏家,將是那些懂得「在開法拉利之前,先鋪好賽道」的人。AI 投資不應只是 51% 的預算數字,它更應該是一場關於數據清潔度、系統整合力和組織信任度的全面戰役。只有贏下這場戰役,那 5% 到 10% 的利潤率增長,才會從 PPT 上的預測,變成財報上的真金白銀。
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