2050 年實現淨零排放還有可能嗎？
是的，但要貴 19%
作者：Eamon Farhat 和 Akshat Rathi
2024年5月21日 下午7:00 [GMT+8]
摘要：
可再生能源增長：到2050年，可再生能源預計將佔全球發電量的72%。
化石燃料需求下降：石油和煤炭需求將顯著減少，但天然氣仍將在能源結構中保持重要地位。
電動車普及：電動車銷售將迅速增長，至2050年全球電動車數量將達到1.6億輛。
能源轉型挑戰：儘管能源轉型進展迅速，實現淨零排放目標仍需更多努力和政策支持。
全文:
彭博新能源財經的一份新報告顯示，世界對化石燃料的依賴時間越長，實現全球氣候目標就越困難。
根據彭博新能源財經報道，從現在到 2050 年，政府和企業需要額外支出 34 兆美元用於清潔能源轉型，以實現淨零排放。
該研究小組的 250 頁《新能源展望》報告分析了 1,800 萬個數據點，報告指出這一數字比基本情境中的預期高出 19%。 研究結果表明，從電動車和再生能源到電網和碳捕獲等行業都需要額外的支持。
近年來，隨著氣候政策已成為美國和歐洲的政治熱點，清潔能源轉型面臨阻力。 同時，再生能源專案開發商面臨更高的利率和通貨膨脹，使得潛在的投資回報吸引力降低。
儘管彭博新能源財經今年稍早表示，2023 年全球低碳能源轉型投資將飆升17%，達到1.8 兆美元，但其周二的報告顯示，隨著世界持續變暖，需要盡快採取更大的解決方案，這支出的步伐需要加快。
BNEF 全球經濟和模型主管David Hostert 表示：「我們已經如此接近這一目標，這在某種程度上令人鼓舞，但同時，也還很遙遠，因為如果不採取進一步行動，許多投資就無法完全盈利。
彭博財經將其分析分為兩種情況。
• 其基本情境是，各國政府僅依靠具有經濟競爭力的技術，使世界氣溫較前工業時代升溫 2.6 攝氏度。 這條被稱為經濟轉型情境 (ETS) 的路徑仍略好於各國政府目前承諾的做法，但隨著世界違反《巴黎協定》設定的 2C 目標，它將導致災難性的氣候影響。
• 其淨零情境（NZS）假設各國政府加倍致力於減排技術，目標是到2050 年實現淨零排放。上升控制在攝氏1.5 度以下。 這仍然可以避免一些不可逆轉的氣候損害。
報告稱，在實現淨零排放所需的重大變革中，從 2034 年起銷售的每輛新車都必須是電動車。 碳捕獲技術將需要價值 6.8 兆美元的投資來捕獲工業和電力部門的排放。 電網專案投資將在 2040 年代達到每年約 1 兆美元的峰值，類似於該十年再生能源發電所需的投資。
到 2050 年，實現淨零排放的成本將達到 215 兆美元
BNEF 發現，實現淨零排放的總成本比基本情況高出 19%
“國家電網公司肯定會覺醒，但投資進展卻沒有應有的那麼快。” 霍斯特特說。
彭博新能源財經的數據是基於建造綠色基礎設施所需的前期資本，不包括營運費用。 這意味著任何消耗比實現淨零排放所需化石燃料更多的情境最終的實施成本都可能更高——儘管彭博財經尚未進行這些計算。
到 2050 年，化石燃料仍需要數兆美元的投資
在淨零情境下，每年化石燃料支出仍將達數千億美元
彭博新能源財經的分析清楚地表明，化石燃料主導能源系統的時代即將結束。 無論各國是否推行在 2050 年實現淨零排放所需的政策，到本世紀末，再生能源在全球電力結構中的份額仍可能高於 50%。
今年的新能源展望包括對主要經濟體如何實現其氣候目標的分析，涵蓋美國、澳洲、日本、中國和印度，以及歐洲、東南亞和拉丁美洲的區域分析。 霍斯特特表示，隨著越來越多的公司和金融機構設定氣候目標，他們需要這種精細的分析來實現這些目標。
目前，轉型有兩個節奏，有些技術明顯領先，而有些技術則迫切需要更強有力的推動。 「對於再生能源、電動車、電池，如果你稍微瞇一下眼睛，你就會發現它是可行的，」霍斯特特說。 「但是，如果你看看氫、碳捕獲和儲存或核能，則需要採取更大的步驟。」
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